Planétová prevodovka s pásovým pohonom série 400T je špeciálny reduktor pre pásové vozidlá a zemné stroje. Redukčná prevodovka má ťažké puzdro, krátku celkovú dĺžku a veľkú radiálnu a axiálnu nosnosť.
Naša prevodovka je vybavená integrovanou viackotúčovou parkovacou brzdou určenou pre priamu montáž hydraulických zásuvných motorov. Starostlivo vybrané materiály a dizajn umožňujú, aby sa naše reduktory používali v najhoršom prostredí. Prevodovka radu 400T je perfektným riešením pre pásové podvozky, vŕtanie, drvenie, triedenie a baranidlo.

Pásový pohonný systém

Systém pohonu koľajníc tlačí finišer. Systém pohonu koľaje je paralelný systém, ktorý poháňa ľavú a pravú koľaj. Hlavné komponenty systému pohonu koľaje sú nasledovné:

1.  Hydraulický hnací motor.
   Hydraulický hnací motor je dvojrýchlostný motor s pevným objemom. Voľba vysokej alebo nízkej rýchlosti sa vykonáva pomocou pohyblivej vnútornej dosky portu. Poloha dosky vysokorýchlostného alebo nízkorýchlostného portu je riadená elektromagnetickým ventilom aktivovaným cestovným spínačom na prístrojovom paneli operátora. Hriadeľ motora je zladený s redukčnou prevodovkou. Hydraulickú silu hnacieho motora zabezpečuje hydraulické hnacie čerpadlo.
2. Redukčná prevodovka a brzda
   Redukčná prevodovka je namontovaná na zostave hnacieho náboja zvnútra rámu finišera. Prevodovka prevádza vysokú rýchlosť a nízky krútiaci moment na výstup s nízkou rýchlosťou a vysokým krútiacim momentom. Keď sa stratí všetok hydraulický výkon alebo je ovládacia páka v neutrálnej polohe, aktivuje sa hydraulická uvoľňovacia brzda s integrovanou pružinou.
3. pohon ozubené koleso.
   Hnacie ozubené koleso je priamo pripojené k hriadeľ hnacieho náboja vnútri zostavy hnacieho náboja a do redukčnej prevodovky. Hriadeľ sa otáča na dvoch súpravách kužeľových ložísk. Hnacie ozubené koleso je priskrutkované k vonkajšej strane zostavy hnacieho náboja